vous désirez voir ou revoir les magazines Bicross Mag ! plusieurs sont en ligne, classés par années, certains articles parle de
notre cher entraineur Claude Vuillemot!
il suffit de cliquer sur "read online" une fois sur le lien ci-dessous
http://www.23mag.com/mags/bxm/bxm82.htm
C'est une association à but non lucratif, régie par la loi de 1901. Affiliée à la Fédération Française de Cyclisme (FFC), elle est dirigée bénévolement par les membres du bureau. Au nombre de huit, ces derniers sont élus pour un an par l'Assemblée Générale (en octobre de chaque année).
Jean-Claude Guyaux est le président actuel.
Le club a pour but de développer la pratique du bicross et plus particulièrement la « race » (voir le site de la Fédération Française de Cyclisme).
Les entraînements sont conçus pour préparer les pilotes à la compétition. Ces dernières ne sont pas obligatoires, chacun devant trouver au club le moyen de se faire plaisir.
Des bénévoles, pilotes ou anciens pilotes, parents qui ont mis le doigt dans l'engrenage. Ils ont passé des Brevets Fédéraux (BF) et/ou des Brevet d'Etat (BEES) et/ou ont une expérience significative dans l'animation ou l'enseignement d'activités sportives. De jeunes pilotes peuvent également être amenés à participer à l'encadrement des entraînements.
En cliquant sur le lien suivant - www.beaune.fr/carte3.swf - vous trouverez la carte de Beaune. Pour plus de facilités, la piste se trouve dans la case G4, rue Chevrolet
L'inscription au club coûte 60€. A ceci s'ajoute le montant de la licence que le club reverse à la fédération, soit :
- 30€ pour les catégories pré licencié à cadet
- jusqu'à 93€ selon le niveau de compétition envisagé pour les plus âgés
L'équipement réglementaire de base est composé d'un casque intégral, d'une paire de gants (doigts longs), d'un pantalon et d'un vêtement couvrant les bras en entier. Le pantalon de bicross, les autres protections ne sont donc pas obligatoires mais nous les conseillons fortement.
Pour le vélo, le club peut en prêter quelques uns (avec casques et gants). Après 3 ou 4 séances et si le pilote souhaite continuer, il faudra investir dans un bicross. Mais avant tout achat, prenez le temps d'en discuter avec les entraîneurs. Il s'agit de ne pas se tromper de taille, de choisir un vélo spécifique à la race et ils auront peut être connaissance de quelques occasions intéressantes. Vous pouvez aussi lire l'article "ce qu'il faut savoir avant d'acheter un bicross" dans la catégorie "conseils et technique" de ce site.